表3表明，受调查的列车驾驶员存在一定的情绪困扰和生理表现。在情绪方面，有一部分人感受到了生活中的绝望情绪，甚至还有人一定程度上感受到了无价值感、兴趣减退，并且出现想哭、易怒、紧张和坐立不安等情绪。但很少人能够找到宣泄负面情绪的途径。而且，大多数人感受不到足够的社会支持，也不太愿意寻求专业心理咨询的帮助。

具体来说，当前困扰受测列车驾驶员最显著的问题是睡眠问题(均值为2.77)，在“感觉自己睡眠质量不好”这道题中，有44.30%的人都表示有不同程度的睡眠困扰，其中20.60%的人受困扰较重。其次在情绪方面，有25.20%的人感觉活着很累，有24.40%的人表示食欲不佳，20.60%的人担心不好的事情发生，有13.00%的人易怒，12.30%的人表示会经常自责；有6.90%的人都表示“常常不由自主的想哭”；有13.80%的人表现出了兴趣减退的情况，有9.90%的人产生了无价值感；有6.20%的列车驾驶员产生“已经对生活感到了绝望”的感受，其中3.10%的人觉得非常符合，3.10%的人觉得比较符合，表明他们对生活有一定的悲观情绪。

在这些负性情绪的困扰下，42.00%的人找不到宣泄负面情绪的方法或渠道；45.00%的人在困难时得不到同事或同学的帮助；52.00%的人在感到绝望的时候不能得到亲友的支持；55.00%的人即使有需要也不愿意主动寻求专业心理咨询的帮助。

从上述结果可以看出，列车驾驶员在睡眠、食欲、情绪、活动减退等问题上都有一定的困扰，且缺乏社会支持和专业帮助。

2.创新

这里的创新指的是个体创造潜能，个体潜能是创造力的自由发挥阶段，是心理健康的目标。从创造力和心理健康的内涵可以发现，创造力是心理健康在个体高级阶段的自我实现，心理健康为创造力的发挥提供了必要的前提，而创造力产生的结果又反作用于心理健康并促进其发展〔14〕。量表中这一维度体现了列车驾驶员的创新思维和创造力水平，数值越高表明创新水平越高。创新维度各题项选择情况见表4。

表4创新维度上受访者选择倾向性频率及均值题目内容非常不符合比较不符合不能确定比较符合非常符合均值当别人提出新方案时,我总喜欢问为什么3.80%13.70%42.80%25.20%14.50%3.33即使他人提出的观点不可思议,我也不会轻率的加以否定4.60%9.20%45.80%24.40%16.00%3.38解决问题时,我总是寻求最完美的方案0.80%10.70%32.70%32.10%23.70%3.67即使多数人反对,我也能坚持自己认为正确的观点2.30%12.20%45.80%30.50%9.20%3.32我愿意与他人分享自己的新观点1.50%7.60%33.60%35.90%21.40%3.68如果有50%的可能性,我愿意冒险一试2.30%14.50%34.40%30.50%18.30%3.48我总能从寻常处(吃饭穿衣等)看到不同1.50%8.40%53.50%20.6%16.00%3.41我总是用思辨的眼光看待事物0.80%11.40%38.10%34.40%15.30%3.52我喜欢不循常规解决问题4.60%20.60%42.70%22.90%9.20%3.11

表4显示，受调查的列车驾驶员具有一定的创新思维和探索精神，但整体趋于中等水平。对于别人提出的创新观点，多数人有较强的接受度和包容性。

具体来说，在别人提出新方案时，17.50%的人不会提出疑问，但39.70%的人“总喜欢问为什么”；针对别人提出的不可思议的观点，40.40%的人“不会轻率的加以否定”。解决问题时，55.80%的人表示会倾向性地寻求完美方案，其中23.70%的人表示“总是寻求最完美的方案”，32.10%的人则认为这一表述“比较符合”自己。在自己认为正确的观点受到多数人反对时，14.50%的人表示不会再坚持这一观点，39.70%的人则会坚持自我%的人“倾向用思辨的眼光看待事物”、16.80%的人“愿意尝试50.00%的可能去冒险”，只有1.50%的人不愿“与他人分享自己的新观点”。在不循常规这方面，大多数人都倾向于中立的态度，既不会过分追求常规，也不会刻意特立独行地打破常规去解决问题。因此在发展性心理健康水平上可以通过创新教育来加强列车驾驶员的创新潜能，提高驾驶员心理健康水平。

3.情绪智力

情绪智力能够有效地预测心理健康水平。情绪智力是指个体监控自己及他人的情绪和情感，识别、利用这些信息指导自己的思想和行为的能力，并通过间接或直接的方式影响心理健康〔14〕。情绪智力维度得分越高，说明情绪智力水平越高。情绪智力维度各题项选择情况见表5。

在对别人的情绪察觉方面，有59.50%的人表示非常赞同或比较赞同“与人交流时，我能关注到对方的情绪变化”，仅有7.60%的人从主观上认为自己无法敏锐觉察到对方的情绪变化。在控制自己的不良情绪方面，有52.70%的人表示“当情绪不佳的时候，我会意识到这会干扰我的工作和生活”，有51.90%的人表示“我有反思自己不良情绪状态的习惯”，有55.00%的人表示“即使心中不快，我也不会影响他人的心情”。在表达能力方面，有52.60%的人表示“我经常能和他人分享自己的经验和感受”，仅有17.60%的人表示并不是经常能与他人分享自己的经验与感受。如果将这一问题扩大到重要场合的表达中，则这一比例下降13.60%，仅有39.00%的人表示“在重要的场合，我能够有思考而流畅、自然的表达”，而不太赞同和非常不赞同的人增加到20.60%，他们表示自己不能做到在公众场合思考而流畅、自然的表达。从这一维度可以看到，驾驶员的情绪智力较高。

文章来源：《中小学心理健康教育》 网址: http://www.zxxxljkjy.cn/qikandaodu/2020/1020/642.html